“ЗІЛ-132” Вантажівка про яку знають одиниці. Фото з випробувань
Мало кому відома хоч якась інформація про вантажівку ЗІЛ-132. У даній статті ви дізнаєтесь: технічні характеристики, як випробовували ЗІЛ-132 та як закінчилася доля цієї вантажівки.
Роки Радянського Союзу, це також був час експериментів у сфері техніки. Комбайни, вантажівки, автомобілі та трактори, над усім цим працювали інженери на своїх місцях і розробляли зразки, які бачили далеко не всі, тому що в серійне виробництво вони не потрапляли. Інженери користувалися нагодою, як могли, в різних дослідницьких інститутах розроблялися і втілювалися самі незвичайні речі. Так з’явився на світ вантажівка з підвищеною прохідністю ЗІЛ-132 і сталося це в 1960 році.
Повідомляє miysvit.pp.ua, із посиланням на Вакурат
Зовнішній вигляд машини був узятий у стоявшого тоді на озброєнні Радянської армії вантажівки ЗІЛ-131, з однією лише відмінністю, колеса являли собою великі арочні шини з малим тиском і автоматичною підкачкою. Вони надавали вантажівці небувалу до цього прохідність по болотистій місцевості і повному бездоріжжю. Планувалося після успішних випробувань поставити техніку на озброєння в армію, але планам не судилося збутися.
Якими ж технічними характеристиками володіла вантажівка ЗІЛ-132.
Бензиновий двигун був потужністю 180 к.с. Такий мотор міг розігнати вантажівку до 70 км / год, по рівній дорозі звичайно ж. Споживання бензину дорівнювало приблизно 60 літрам на 100 кілометрів шляху.
Маса вантажівки 6,5 тонн, а вантажопідйомність 4,5 тонни. Здібності по прохідності машини такі, він з легкістю проходив брід глибиною 1,5 метра, висоту снігу в один метр і рів глибиною 2 метри. Подальша розробка і випробування велися до 1962 року, коли було прийнято рішення про зупинку проекту і резервації вантажівки. Які причини такого рішення зараз вже ніхто не скаже, але відомо точно, що це не єдиний випадок, коли ставлять хрест на перспективних проектах інженерів СРСР.
Якщо Вам відомо, щось про вантажівку ЗІЛ-132, поділіться знаннями в коментарях під даною статтею.